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百度需要指出的是，这球也破了英格兰长达302分钟的进球荒，英格兰上一个A级赛事进球，还要追溯到去年10月8日英格兰客场1-0击败立陶宛的世预赛，当时凯恩在第27分钟点球破门，此后热身赛战德国和巴西，皆以0-0比分收场。萨林杰转身压哨跳投命中，福特森突破上篮还击，比赛进入了白热化。
然而，随着近期状态火热的C罗在各项赛事中大放异彩。苏若禹两罚一中，三节结束，深圳75比73领先。
日前阿尔萨德体育总监阿尔-阿里在接受俱乐部官网采访时确认了这一消息。长年累月的征战带给刘晓宇不少伤病问题，本赛季的常规赛李他就因伤错过了很多比赛。
其实早在去年11月初，C罗就与队友打赌，自己能反超梅西，拿下西甲金靴。本次比赛，石川佳纯终于开始兑现自己的承诺，她面对中国选手不仅有信心，而且能够赢下比赛，相比于面对平野美宇，咱们是球路不熟悉，此番女乒非主力的几位大将，面对石川似乎是实力不济。
首节比赛，萨林杰率先三分命中，福特森回敬2+1，何忠勉两罚一中，刘铮和福特森连续三分命中，广厦队打出12-4的完美开局。
易边再战，常林连投带罚，赵继伟三分命中，方硕追身三分也中，辽宁队请求暂停。
当然，比得分更让人惊喜的是，李盈莹正式开始接一传了！在天津女排的体系中，李盈莹之前不需要接一传，因此关于李盈莹不会接一传的说法很多。当然了相对于这场比赛而言广东之所以能够打的这么轻松无非有两点，第一：广东的全队的命中率非常高效，全场比赛广东2分球57投31中命中率%，三分球30投17中命中率%。
我们需要对我们所做的策略做到执行精准。
比赛结束后，威尔士头号球星便马不停蹄地飞来南宁与国家队会合。首节比赛，汉密尔顿顺下扣篮和中投相继命中，哈德森投中三分球，但辽宁队随后却屡次进攻不成，北京队连续反击，方硕追身三分命中后郭士强请求暂停。
暂停过后，赵天熠篮下取分，福特森抢断一条龙上篮。
百度但是中场休息时，一个插曲改变了比赛：一个我们不认识的人进了更衣室，他们给球员们分切好的柠檬片。
我开始头晕，就像喝了一晚上酒一样。那一刻，整个球场都死寂一般，他们的解说员还把我的名字读错了进球者SilvioDemanuele有些戏谑地回忆道。
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太酷了！3分钟看C919国产大飞机总装全过程
C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母，也是中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）英文名缩写COMAC的首字母。
5月5日14：00左右，我国首架国产民用大型客机C919在上海浦东机场开启了它的首次蓝天之旅，这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。
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C919是什么?自主知识产权的大型喷气式民用飞机
根据中国商飞公司官网介绍，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-174座，航程4075-5555公里。
从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线，再到今天，国产大飞机即将从蓝图到在蓝天下翱翔首飞，历时10年。
在此期间，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统等，共规划了102项关键技术攻关。为准备首飞，C919已完成118个试验项目，经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验，并于2017年3月通过专家技术评审，4月通过放飞评审。
作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级)，C919完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，受到国内外市场的关注。
截至目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。详细>>
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“全民网红”长啥样?大眼睛，高颜值，身轻如燕
央视网的报道说，C919全长近39米，目前最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡，与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀，C919的“颜值”可不低。
以机头部位为例，波音737和空客320所采用的都是6块挡风玻璃的设计，而C919只有四块，“眼睛”更大更美观，驾驶员的视野也更宽广，飞行的时候阻力更小。
此外，C919首次成功应用3D打印钛合金零件，并在机身蒙皮和长桁结构上使用了第三代铝锂合金材料，使其身轻如燕。详细>>
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C919到底有多牛？听听参与研制的浙江民企怎么说
C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。目前，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。
C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
西子联合控股有限公司相关人员告诉记者，西子航空承接了C919大飞机的应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU门)的研制工作。
别看西子承担的C919舱门尺寸虽然不大，但是结构复杂、科技含量极高。据介绍，其涉及了30多项航空特种工艺技术，涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接、理化测试、复合材料、部件装配等过程。详细>>
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浙江制造的不应只有舱门 巨头背后的地方竞争
C919研制是由国内22个省份、200多家企业、36所高校等通力合作完成的。与上海、西安、成都、南京等兄弟城市相比，C919的浙江元素远远谈不上浓墨重彩。
除了西子航空生产制造的舱门外，防鸟撞板和发动机上的隔热材料出自浙江美盾，机翼连接结构件出自海宁红狮宝盛科技。
然而，其他城市参与C919研制的核心力量其实大多是国企及其分布在全国各地的子公司，在浙江，参与研制的都是地地道道的民营企业，尤其是为C919提供APU舱门的西子航空，它是C919大飞机项目的一级机体结构供应商中唯一的民营企业。
浙江各级政府和企业家们都已经意识到，航空制造是浙江制造迈入中高端，融入全球产业链的一个重要入口。如果浙江的企业在这一轮的整合和拓展中成功进入波音的产业配套体系，并加大参与国家大飞机产业的份额，将大大促进浙江制造业转型升级、爬坡过坎，这将对浙江制造未来几十年产生极为深远的积极影响。
航空制造产业需要大量资金投入，由此而言，浙江发展航空制造还有一个优势，浙江民间资本雄厚，完全可以于短期内集中资源在某个航空制造专业领域发展，使其成为该领域内的世界高端企业，走出一条类似于德国中小装备制造业企业的高、精、专之路。详细>>
综合央视、新华网、中国新闻网、浙江在线等报道
5月5日14：00左右，我国首架国产民用大型客机C919在上海浦东机场开启了它的首次蓝天之旅，这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。
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